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里程樁的測(cè)設(shè) 路線中線上設(shè)置里程樁的作用是： (1)標(biāo)定路線中線的位置的長(zhǎng)度； (2)作為施測(cè)路線縱、橫斷面的依據(jù)。 設(shè)置里程樁的工作主要是定線、量距和打樁。距 離測(cè)量可以用鋼尺或測(cè)06月08日 -
廣元道路測(cè)量培訓(xùn)零基礎(chǔ)全站儀GPS培訓(xùn)，東英時(shí)代測(cè)量培訓(xùn)學(xué)校始建于2008年，致力于培養(yǎng)工程建筑人員、測(cè)量人員，學(xué)校主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目： 1： 建筑測(cè)量培訓(xùn)、路橋測(cè)量培訓(xùn)、隧道測(cè)量培訓(xùn)、礦08月29日
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學(xué)全站儀GPS道路橋梁測(cè)量培訓(xùn)班。測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我本著實(shí)事求是、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的原則從事測(cè)量工作。我靜心回想這段時(shí)間的工作生活，感受很多，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這這段時(shí)..04月15日
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交點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè) 道路經(jīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)后，其起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)及終點(diǎn)(統(tǒng)稱(chēng)為線路主點(diǎn)) 的設(shè)計(jì)位置均已標(biāo)注在總平面圖上。中線在路轉(zhuǎn)折處要測(cè)設(shè)曲線 ，以使線路順適，行車(chē)安全。中線測(cè)量的任務(wù)12月08日
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交點(diǎn)的測(cè)設(shè) (1)根據(jù)與已有地物的關(guān)系測(cè)設(shè)交點(diǎn) 在一些有固定建筑物的地區(qū)，可根據(jù)設(shè)計(jì)交點(diǎn) 與建筑物的位置在地形圖上事先量出交點(diǎn)到建筑物的距離，在 現(xiàn)場(chǎng)用距離交會(huì)法或直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)12月08日
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機(jī)械施工路基斷面的掌握 路堤邊坡與填高的掌握方法 1、機(jī)械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度，操持每層間正確的內(nèi)收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會(huì)造成超填而浪費(fèi)12月08日
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公路測(cè)量又稱(chēng)公路勘測(cè)，業(yè)務(wù)包括勘察與測(cè) 量，依據(jù)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高低和地形復(fù)雜的程 度，公路勘測(cè)分一階段勘測(cè)與兩階勘測(cè)。 一階段勘測(cè) 一階段勘測(cè)主要是針對(duì)路線方案比較明 確、或修10月28日
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樁志的書(shū)寫(xiě) ①所有樁志應(yīng)采用黑色或紅色油漆書(shū)寫(xiě)樁志名稱(chēng)及樁號(hào)。 ②位于巖石或建筑物上的極志， 應(yīng)將巖石或建筑物表層刮干凈， 并在點(diǎn)位符號(hào)的旁邊用紅色油漆書(shū)寫(xiě)樁志的名稱(chēng)及樁號(hào)。10月28日
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機(jī)械施工路基斷面的掌握 路堤邊坡與填高的掌握方法 1、機(jī)械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度，操持每層間正確的內(nèi)收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會(huì)造成超填而浪費(fèi)10月28日
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里程樁的測(cè)設(shè) 路線中線上設(shè)置里程樁的作用是： (1)標(biāo)定路線中線的位置的長(zhǎng)度； (2)作為施測(cè)路線縱、橫斷面的依據(jù)。 設(shè)置里程樁的工作主要是定線、量距和打樁。距 離測(cè)量可以用鋼尺或測(cè)10月28日
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原地面測(cè)量 由于原地面測(cè)量是測(cè)定中樁兩測(cè)垂直于中線的地面線，首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測(cè)定地面坡度變化點(diǎn)的距離和高差。橫斷面測(cè)量的高度，應(yīng)根據(jù)測(cè)量的寬度，填挖10月28日
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樁志的保護(hù) ①主要控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁，測(cè)量完畢后應(yīng)埋設(shè) 40cm × 40cm × 40cm 土堆或石堆并利用明顯參照物作為指向標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)繪制固定樁志簡(jiǎn)圖。 ②一般控制樁的交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、路線起終點(diǎn)10月28日
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樁志的保護(hù) ①主要控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁，測(cè)量完畢后應(yīng)埋設(shè) 40cm × 40cm × 40cm 土堆或石堆并利用明顯參照物作為指向標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)繪制固定樁志簡(jiǎn)圖。 ②一般控制樁的交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、路線起終點(diǎn)10月28日
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道路施工測(cè)量的任務(wù) 恢復(fù)中線、測(cè)設(shè)施工控制樁、測(cè)設(shè)路基邊樁和邊坡。 從線路勘測(cè)到施工這段時(shí)間里，往往有一部分樁點(diǎn)被碰動(dòng)或丟失，為了保證施工順利進(jìn)行，必然在施工前根據(jù)定線條件10月22日
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樁志的保護(hù) ①主要控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁，測(cè)量完畢后應(yīng)埋設(shè) 40cm × 40cm × 40cm 土堆或石堆并利用明顯參照物作為指向標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)繪制固定樁志簡(jiǎn)圖。 ②一般控制樁的交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、路線起終點(diǎn)10月22日
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公路測(cè)量又稱(chēng)公路勘測(cè)，業(yè)務(wù)包括勘察與測(cè) 量，依據(jù)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高低和地形復(fù)雜的程 度，公路勘測(cè)分一階段勘測(cè)與兩階勘測(cè)。 一階段勘測(cè) 一階段勘測(cè)主要是針對(duì)路線方案比較明 確、或修10月22日
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橫斷面的繪制 1、一般采用1：100或1：200的比例尺繪制橫斷面圖。 2、根據(jù)橫斷面測(cè)量得到的各點(diǎn)間的平距和高差，在毫米方格紙上繪出各中樁的橫斷面圖。 3、繪制時(shí)，先測(cè)定中樁的位置，由中10月22日
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工程開(kāi)工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作 全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及要求。熟悉測(cè)量設(shè)備及工具，并按照要求對(duì)所有測(cè)量設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)和校核。對(duì)設(shè)計(jì)院交樁的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行閉合。確認(rèn)10月22日
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道路中線測(cè)量 是通過(guò)直線和曲線的測(cè)設(shè)， 將道路中線的平面位置具體地敷設(shè)到地面上去， 并標(biāo)定出其里程，供設(shè)計(jì)和施工之用。道路中線測(cè)量也叫中樁放樣。 在路線測(cè)設(shè)時(shí)， 應(yīng)先選定出路10月14日
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設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： 在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來(lái)的位置上；兩方向線的10月14日
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